轮扣脚手架新型横杆插销技术的优点

 现在使用的轮扣式脚手架里，横杆插销的制作方式基本都是铸造的，以前的插销都是实心结构，制造时用钢量大，有很重的重量和较高的工程造价。同时由于制造的厂家、批次不同，造成脚手架立杆的轮盘上插销孔的位置和大小都会有所偏差，再加上立杆焊接时出现的误差，从而会出现整个脚手架体系的受力出现偏移，影响到脚手架的承载力，给脚手架的使用带来很大的隐患，这就是因为在拼装脚手架是横杆插销进入轮盘的深度达到了设计要求，但是有的插销插入的深浅度比设计要求的深度低才造成的结果。

轮扣（直插）式脚手架是一种具有自锁功能的直插式新型钢管脚手架，参照住房和城乡建设部颁发的JGJ231-2010标准生产，主要构件为立杆和横杆，盘扣节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好，并具有可靠的自锁功能，能有效提高脚手架的整体稳定强度和度，能满足施工的需要。具有拼拆迅速、省力，结构简单、稳定可靠，通用性强，承载力大，，不易丢失，便于管理，易于运输等特点。那么你知道轮扣式脚手架出租的构造与搭建吗？下面就让我们一起来了解一下吧。

1、施工前应根据工程特点进行具体的脚手架布架设计，绘制平、立面图及构造图，编制施工组织设计，编写设计说明书，施工操作规程等作为指导施工的文件。

2、脚手架组装高度宜为2.5-3.5倍楼层高度，架子宽度不大于1.2m，一般由2-3片升降框组成一个爬升单元，当由两个升降框组成一个爬升单元时，间距宜小于4.5m，各个升降单元之间应留有100mm左右的间隙，在墙体拐角处，外伸量不宜大于1.2m，每次爬升高度为0.5-1.0倍楼层高，施工荷载宜按三层考虑，每层2kN/m²。

新型轮扣式脚手架插销，包括插销本体和用于与脚手架的横杆钢管焊接在一起的管座，插销包括上翼缘、下翼缘和连接上翼缘、下翼缘的中部腹板，中部腹板宽度小于上翼缘和下翼缘的宽度使得插销的横截面为工字形，插销的一端在上翼缘端面上安装有管座，插销的另一端的为楔形结构。插销的下翼缘为平面，插销一端的楔形结构的斜面由上翼缘构成并且形成尾部厚头部薄的楔形结构，插销的楔形结构的尾部与管座连接完成。从而很好的避免了横杆插销进入轮盘的深度达到了设计要求，但是有的插销插入的深浅度比设计要求的深度低这一误差带来的不良后果。